纽约的街道，真的要慢下来了。
纽约市交通局（DOT）近日宣布，到2025年底，全市将有约250个重点街区陆续加入“慢行区域”，道路限速将从原本的25英里/小时下调至20英里/小时，纽约正式进入一个新的“慢行时代”。
这次调整并不是小范围试点，而是覆盖全市多个社区，重点锁定人流量大、事故多、居民密集的区域，比如学校周边、商业街区、社区主干道等，也就是大家每天最常经过的那些路段。
目前已经确定的部分区域包括：
布朗克斯 City Island 全境、布鲁克林 DUMBO 与 Brooklyn Bridge Park 一带、皇后区 Broad Channel 部分路段，以及史坦顿岛 St. George 社区部分街区。后续还会持续公布更多慢行区域名单。
不仅如此，一些共享街道（Shared Streets）和开放街道（Open Streets）的限速将进一步降至10英里/小时，学校周边的减速区也会调整到15英里/小时。也就是说，未来在社区和学校附近开车，真的要更慢、更稳。
为了配合新限速，纽约市还会同步升级一系列安全措施，包括：
新增交通警示标志、升级信号灯系统、加强警察巡逻，并在事故高发区域加装测速摄像头，违规成本将明显提高。
这项新规源于2024年通过的《Sammy’s Law》。这项法案的背后，是一位12岁男孩因车速过快不幸遇难的真实悲剧。正因为这样的事故，纽约开始系统性重新审视城市道路的安全问题。
其实，纽约不是第一次降速。早在前市长白思豪时期，纽约就曾把城市限速从30英里/小时下调到25英里/小时，结果第一年行人死亡事故就下降了25%，整体交通死亡率也下降了22%。这一次再降速，其实也是在延续这条“慢一点，安全一点”的道路。
对纽约的司机朋友来说，这意味着以后在社区街道开车，需要更加留意限速标志，提前松油门；但对家长、老人和孩子来说，这却是一项实实在在的安全升级。
纽约，真的开始慢下来了。
但这一次，是为了让大家都能更安全地回家。